Najszybsze na świecie - część 2

Kategoria: Ciekawostki Opublikowano Super User Odsłony: 760

Prawie każdy lubi szybkość, ale czy wiemy co można zaliczyć do grona najszybszych? Poniżej przedstawiamy mały cykl ciekawych artykułów przedstawiających kilka wybranych tematycznie dziedzin i ich najszybszego przedstawiciela. Kolejna część artykułu w którym przedstawiamy najszybszych przedstawicieli różnych dziedzin. Jeśi chcesz zobaczyć część pierwszą kliknij tutaj.

1 Najszybszy pociąg. Linia kolejowa w prefekturze Yamanashi w Japonii potrafi osiągać prędkość nawet do 581 km/h (367 mph), dotychczasowy rekord szybkości należał do TGV i wynosi 574.8 km/h (357 mph). Maglev to kolej magnetyczna (od ang. magnetic levitation - lewitacja magnetyczna) w której tradycyjne torowisko zostało zastąpione przez układ elektromagnesów.

Dzięki polu magnetycznemu kolej ta nie ma kontaktu z powierzchnią toru, gdyż cały czas unosi się nad nim. Do realizacji tego zadania wykorzystuje się elektromagnesy wykonane z nadprzewodników (w Japonii) lub konwencjonalne (w Niemczech). Pojazdy mogą przez to rozwijać duże prędkości. Dzięki zastosowaniu magnesów eliminowane jest tarcie kół, które w tradycyjnych pociągach znacznie ogranicza maksymalną prędkość jazdy. Istnieją linie kolei magnetycznej w Japonii, Niemczech i Chinach.

2 Najszybsza zjeżdżalnia wodna. Insano jest najwyższą zjeżdżalnią wodną na świecie, ma 41 metrów (sięga 14 piętrowego budynku) wysokości i została zapisana w Księdze Rekordów Guinness'a. W wyniku takiej wysokości i stromego zbocz zjazd jest niezmiernie szybki - trwa jakieś 4 lub 5 sekund - z prędkością 105 km / h (65mph). Z powodu tych cech Insano jest uważane za najbardziej ekstremalne tego typu zjeżdzalna na naszej planecie. Insano kończy się relaksującym nurkowaniem do basenu.

3 Najszybszy okręt podwodny. Okręty podwodne projektu 661 (rosyjska nazwa Anczar, w nomenklaturze NATO nazywany Papa) - typ radzieckiego atomowego okrętu podwodnego wyposażonego w tytanowy kadłub. Zbudowano tylko jedną jednostkę tego typu - K-162, która później przemianowana została na K-222. W 1958 roku rozpoczęto prace nad projektem nowego, bardzo szybkiego okrętu, który miał przyczynić się do rozwoju nowych technologii i ulepszenia konstrukcji okrętów podwodnych.

Budowa prototypu rozpoczęła się 28 grudnia 1963 w stoczni w Siewierodwińsku i trwała 5 lat - zakończono ją 21 grudnia 1968. Okręt wszedł do służby w radzieckiej Flocie Północnej 31 grudnia 1969 jako K-162. Typ Papa zasłynął głównie dzięki ogromnej prędkości osiąganej w zanurzeniu - 44,7 węzła (82,8 km/h), dzięki czemu stał się najszybszym okrętem podwodnym na świecie. Osiąganie tak wysokich prędkości umożliwiał w głównej mierze kadłub wykonany z tytanu, który znacznie zmniejszył wagę okrętu. Uzbrojenie jednostki stanowiły cztery wyrzutnie torpedowe kalibru 533 mm z zapasem 12 torped oraz 10 pocisków rakietowych P-70 Ametyst (w kodzie NATO SS-N-7 Starbright) o zasięgu 60 km lub P-120 Malachit (SS-N-9 Siren), umieszczone w odrębnych wyrzutniach zainstalowanych pomiędzy wewnętrznym i zewnętrznym kadłubem.

Typ Papa nie wszedł do produkcji seryjnej, do czego przyczyniły się ogromne koszty i długi okres produkcji prototypu, zbytnia hałaśliwość podczas rozwijania pełnej prędkości oraz awaryjność zainstalowanych reaktorów (jeden z nich uległ awarii podczas przeglądu okrętu w stoczni w 1980 roku). Doświadczenia i technologie produkcji tytanowych kadłubów wykorzystano później przy produkcji jednostek typu Alfa (projekt 705). Od 1988 K-222 znajduje się w rezerwie i obecnie oczekuje na rozmontowanie w swojej macierzystej stoczni.

Na filmie Akula/SSBN Typhoon (Akuła/Tajfun) Project 941.

;

4 Najszybszy Samolot. North American X-15 amerykański rakietowy samolot doświadczalny wyprodukowany przez firmę North American Aviation (prędkość maksymalna 7274 km/h - 6 Macha), na którym ustanowiono szereg rekordów prędkości i wysokości lotu, zdolny także do lotów suborbitalnych. Maszyna wykorzystywana przez amerykańskie siły powietrzne i NASA. Wybudowano trzy maszyny X-15, na których wykonano łącznie 199 lotów - ostatni 24 października 1968 roku.

Planowano wykonanie dwusetnego lotu 21 listopada 1968 roku pilotowanego przez Williama J. Knighta, ale po sześciokrotnym przełożeniu startu ze względów technicznych, ostatecznie po odwołaniu ostatniego ustalonego na 20 grudnia 1968 terminu samolot uziemiono. Samolotem latało dwunastu pilotów, w tym późniejsi astronauci Neil Armstrong i Joe Engle. Spośród pilotów X-15 rekrutowano załogi planowanego samolotu orbitalnego Dynasoar. Wśród wyznaczonych do tego projektu pilotów był i Neil Armstrong. Po rozwiązaniu programu Dynasoar część przygotowujących się do niego astronautów włączyła się do Programu Apollo.

5 Najszybszy helikopter. Na europejskim powietrznym pokazie 6 sierpnia 1986 roku Westland Lynx ZB500 który nieznacznie został zmodyfikowany osiągnął szybkość 249.1 mil na godzinę czyli jakieś 400.8 km/h czyniąc go tym samym najszybszym helikopterem świata.

Zobacz część pierwszą Najszybsze na świecie - część 1

Opracowanie: www.eksplorer.eu